A Royal Enfield marcou presença no Salão de Milão EICMA 2026 com o lançamento oficial da sua aguardada Himalayan 750. A motocicleta, uma big trail de média-alta cilindrada, foi concebida para atender tanto às exigências de longas viagens quanto ao uso misto, com uma proposta de 70% asfalto e 30% fora de estrada, prometendo expandir as fronteiras da aventura para entusiastas globais.
O design da nova Himalayan 750 mantém a essência aventureira característica da marca indiana, apresentando uma silhueta robusta, escapamento elevado e para-lama frontal alto. A iluminação é totalmente em LED, com destaque para um farol dianteiro de 7 polegadas e indicadores modernos. Embora incorpore traços clássicos da Royal Enfield, especialmente em seu farol redondo, a moto combina essa herança com linhas contemporâneas inspiradas em modelos de turismo, com alguns especialistas traçando paralelos com o estilo de frentes de aventureiras como a Husqvarna Norden 901. Para otimizar a proteção aerodinâmica em estradas, o modelo conta com uma bolha frontal ajustável em até cinco posições, oferecendo cerca de 60 mm de regulagem.
Em termos de tecnologia embarcada, a Himalayan 750 não decepciona. Equipada com cinco modos de condução distintos, ajuste do ABS, controle de tração e controle de cruzeiro, a moto oferece uma experiência de pilotagem adaptável. Todas essas funcionalidades são acessadas e monitoradas através de uma tela TFT circular de 4 polegadas, alimentada por um sistema Google que provê alertas contextuais, navegação integrada e gerenciamento de chamadas.
O coração da nova aventureira é um motor bicilíndrico paralelo de 743 cm³, com refrigeração mista a ar e óleo e comando simples de válvulas (SOHC). Derivado da família de motores de 650 cm³ da Royal Enfield, essa unidade recebeu aproximadamente 90% de componentes novos para aumentar a cilindrada e a performance. O propulsor entrega uma potência máxima de 55 cv a 7.000 rpm e um torque robusto de 6,42 kgfm a 5.000 rpm, com 90% desse torque disponível já a partir de 3.500 rpm, garantindo força em baixas e médias rotações. A escolha por um sistema de refrigeração a ar/óleo, auxiliado por uma entrada de ar dupla e duto de admissão ampliado, é notável em um segmento onde o arrefecimento líquido é mais comum para essa faixa de cilindrada.
A ciclística da Himalayan 750 foi projetada para conforto e desempenho. O assento bipartido, no estilo sela, visa proporcionar maior comodidade em viagens longas, com uma altura de 815 mm e um vão livre do solo de 205 mm, que contribuem para uma postura de pilotagem elevada. A suspensão, fornecida pela renomada Showa, é um dos pontos altos, apresentando um conjunto mais robusto e ajustável que o da versão 450. Na dianteira, há um garfo invertido Showa de 43 mm, totalmente ajustável (compressão e retorno), com 190 mm de curso. Na traseira, um monoamortecedor Showa Mono Tube IFP RSU com sistema de bieletas, ajustável em pré-carga e retorno, oferece 175 mm de curso na roda.
Para se adequar a diferentes perfis de uso, a moto oferece duas opções de rodas: rodas de liga leve, mais indicadas para asfalto e turismo, e rodas raiadas (tubeless), com aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, voltadas para um uso mais misto e aventureiro.
Na Europa, a Himalayan 750 já tem preços definidos e a comercialização teve início em 3 de novembro de 2026. As versões Aztec Green e Tectonic Black, com rodas de liga leve, custam € 7.390 (aproximadamente R$ 45.140). Já as opções Viking Bronze e Siberia White, com rodas raiadas, têm preço de € 7.790 (cerca de R$ 47.590). A versão topo de linha Flagship, Antarctic Silver, que inclui um kit de bagagens Givi, é ofertada por € 9.290 (aproximadamente R$ 56.750). No total, a linha estará disponível em cinco cores: Aztec Green, Viking Bronze, Siberia White, Antarctic Silver e Tectonic Black.
Para o mercado brasileiro, a Royal Enfield confirmou a chegada da Himalayan 750. No entanto, a data oficial de lançamento e os preços a serem praticados no país ainda não foram divulgados, com uma previsão estimada para 2027.
Fonte original: https://www.motorede.com.br/royal-enfield-himalayan-750-preco-ficha-tecnica-e-comparativo/
