Proprietários de veículos com som automotivo de alta potência em Goiás precisam ficar atentos. Uma nova portaria do Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran-GO) acaba de mudar as regras para quem modificou ou pretende modificar o carro com equipamentos de áudio. O objetivo é dar mais segurança ao trânsito e clareza sobre o que precisa ser regularizado.
Apesar de o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) já pedir autorização para alterações em veículos, a falta de uma direção clara para os sistemas de som mais robustos gerava dúvidas. Muitos donos de carros adaptados não sabiam como legalizar as mudanças, e a fiscalização tinha dificuldades.
O que muda para o som automotivo?
Agora, o Detran-GO especifica quais instalações de som configuram uma alteração de característica do veículo. Nesses casos, a exigência é clara: autorização prévia, inspeção de segurança e atualização do documento do carro.
Entre as modificações que passam a exigir essa regularização estão: a retirada de bancos ou cintos de segurança, redução do número de passageiros, instalação de estruturas fixas como os famosos ‘paredões’, alterações na carroceria ou chassi, e a adição de baterias extras que mudem muito o peso ou o sistema elétrico do carro.
Segundo o presidente do Detran-GO, Delegado Waldir, a ideia é facilitar a vida do motorista e o trabalho dos fiscais. "Não queremos proibir o som automotivo, mas sim garantir que as adaptações sejam feitas dentro da lei e, acima de tudo, com segurança", afirma Waldir.
Riscos técnicos e segurança no trânsito
A portaria também foca nos riscos técnicos. Veículos com baterias adicionais de lítio, comuns em sons de alta potência, terão regras mais rígidas. Será preciso apresentar um laudo técnico assinado por um engenheiro eletricista registrado no CREA, um projeto elétrico simplificado e as notas fiscais dos equipamentos.
O Delegado Waldir reforça que essas exigências são para evitar problemas graves, como sobrecarga elétrica, falhas nas baterias, incêndios ou até explosões. "Muitos veículos recebem equipamentos pesados e várias baterias, o que muda a estrutura. Sem controle técnico, isso vira um perigo para quem está dentro e para os outros no trânsito", alerta.
Ele destaca que o peso extra das baterias pode comprometer a estabilidade do carro e aumentar a distância de frenagem, colocando em risco a vida do condutor e de pedestres em Goiânia e nas rodovias goianas.
Como será a fiscalização?
Com a nova norma, todos os veículos com essas modificações precisarão passar por uma inspeção técnica em empresas credenciadas pelo Inmetro. Só depois da aprovação e da garantia de que as alterações são seguras é que o documento do veículo será atualizado.
Vale lembrar que se o veículo, após as modificações, atingir mais de 3,5 toneladas, o condutor precisará ter uma categoria de habilitação profissional específica.
A fiscalização será feita de forma conjunta por diversos órgãos em todo o estado de Goiás, incluindo a Polícia Rodoviária Federal, Polícia Militar, Guarda Civil e agentes de trânsito das prefeituras.
O que não precisa de regularização?
Nem tudo precisa de tanta burocracia. A portaria esclarece que a simples instalação de caixas de som removíveis no porta-malas, sem alterar a estrutura do carro ou reduzir a capacidade de passageiros, não exige regularização. É o famoso 'som no porta-malas' sem grandes modificações estruturais.
