O candidato do Partido dos Trabalhadores (PT) ao governo de Goiás, Luís Cesar Bueno, lançou a proposta de implementar a tarifa zero no transporte coletivo estadual. A iniciativa, que visa eliminar o pagamento direto da passagem pelos usuários, começaria pela Região Metropolitana de Goiânia e pelo Entorno do Distrito Federal, sendo financiada por um fundo de custeio estadual.
A proposta centraliza o custeio do sistema em um fundo estadual específico, que arcaria com as despesas de manutenção e operação do transporte público. Dessa forma, o passageiro seria isento do pagamento direto da tarifa, um modelo que faz parte do plano de governo do candidato e foi amplamente detalhado durante a campanha eleitoral, em entrevistas e sabatinas.
Bueno enfatiza que a adesão ao modelo de gratuidade seria progressiva, não implicando uma alteração imediata em toda a malha de transporte. A expansão estaria condicionada à garantia de financiamento perene, à capacidade operacional e à manutenção rigorosa da qualidade do serviço prestado. As áreas prioritárias para essa implantação seriam a Região Metropolitana de Goiânia e os municípios do Entorno do Distrito Federal, com potencial de expansão futura para outras localidades.
O petista argumenta que a supressão da cobrança direta ao passageiro democratizaria o acesso ao transporte coletivo, incentivando a utilização dos ônibus e, consequentemente, reduzindo a dependência do transporte individual. Para Bueno, a tarifa zero deve ser vista como uma política pública essencial para a mobilidade e o desenvolvimento regional, especialmente em regiões onde grande parte da população depende diariamente do sistema para seus deslocamentos intermunicipais.
Um dos maiores desafios para a concretização da proposta reside na definição de uma fonte de recursos permanente para sustentar financeiramente o sistema. Atualmente, o transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia já recebe subsídios públicos, e sua estrutura tarifária envolve múltiplos atores e empresas operadoras. No Entorno do Distrito Federal, o transporte semiurbano opera sob regulamentação federal, com tarifas e regras próprias, exigindo uma complexa articulação governamental e uma completa reorganização do modelo de financiamento existente.
A viabilidade da proposta, segundo o candidato, dependeria de uma construção conjunta entre o governo estadual, as prefeituras dos municípios envolvidos, além do Governo do Distrito Federal e da União, no caso do Entorno. A discussão sobre a gratuidade no transporte público tem ganhado relevância em diversas cidades brasileiras nos últimos anos. Em Goiás, a iniciativa de Luís Cesar Bueno insere o tema no centro do debate eleitoral sobre mobilidade urbana e integração entre as cidades da Região Metropolitana e do Entorno.
Fonte original: https://www.jornalhoraextra.com.br/destaques/luis-cesar-bueno-propoe-tarifa-zero-no-transporte-coletivo-de-goias
